Principais sinais de desgaste do coxim do motor
- Vibração anormal no volante ou cabine: quando o coxim perde a capacidade de absorver os movimentos do motor, a vibração se transmite diretamente para o carro.
- Barulho ao engatar ré ou arrancar: estalos ou batidas metálicas podem indicar folga no coxim.
- Motor “tremendo” na saída: dificuldade em manter o motor estável ao acelerar ou sair com o carro.
- Vazamento de óleo no coxim hidráulico: alguns modelos usam coxins preenchidos com fluido; se houver vazamento, a peça perde a função.
- Inspeção visual: rachaduras na borracha ou desalinhamento do motor são indícios claros de substituição necessária.
Função do coxim
O coxim do motor é responsável por:
- Fixar o motor ao chassi com segurança.
- Absorver vibrações e impactos para evitar desconforto e danos.
- Proteger transmissão e componentes adjacentes contra esforços excessivos.
Quando o coxim está danificado, além do desconforto, pode causar desgaste prematuro em outras peças (como câmbio e escapamento).
Recomendações
• Teste simples: engate a ré ou acelere levemente parado. Se sentir vibração forte ou ouvir batida, é sinal de desgaste.
• Verifique vazamentos: se o coxim hidráulico estiver soltando óleo, a troca é obrigatória.
• Não adie a substituição: rodar com coxim ruim pode causar danos maiores e mais caros.
• Peça original Mopar/Fiat: para Toro, Renegade e Compass T270 1.3, o código do coxim direito é 52205208.
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