Esse intervalo é o recomendado pela Fiat para manter a garantia e evitar problemas mecânicos. Em uso severo (estradas de terra, trânsito intenso, reboque), a troca deve ser feita em períodos menores.

O conceito de revisão preventiva não é marketing como muitos pensam. Na verdade, é gestão inteligente de um recurso caro - o automóvel - que se descuidado gera prejuízos gigantes quando estraga de verdade. Óleo, filtros, pastilhas, pneus, fluídos, são ítens que existem para "gastarem-se" com o tempo e com o uso. E é sua renovação constante e periódica, dentro dos prazos calculados pela engenharia do fabricante, que prolongam a vida do conjunto mecânico, mantendo seu veículo em uso por anos a fio, extendendo o desgate natural e proporcionando retorno ao seu investimento, ao seu capital.

Dicas práticas

  • Agende revisões programadas: além de manter a garantia, facilita o histórico de manutenção e valoriza o veículo na revenda.
  • Terminada a garantia de fábrica, é ainda mais importante manter-se o hábito de revisões periódicas. É cuidar daquilo daquilo que foi fruto de seu trabalho e esforço. É ter segurança para você e seus passageiros. É garantir um melhor preço de revenda quando chegar a hora.
  • Uso severo: se você roda muito com trânsito intenso ou pega estrada de terra, antecipe as trocas (óleo a cada 7.500 km, filtros a cada 15.000 km).
  • Peças originais: sempre prefira kits originais Fiat/Mopar para evitar problemas de compatibilidade e de quebra ou gasto acelerado de auto peças de segunda linha.

Riscos de não trocar no prazo

- Óleo vencido: pode causar entupimento do sistema EGR, desgaste do turbo e falhas nos bicos injetores. Aumenta o atrito do pistão com a carcaça do motor, acelerando o desgaste. Encurta a vida de outras partes móveis mecânicas internas.

- Filtros saturados: aumentam consumo de combustível, reduzem desempenho e podem danificar componentes.

- Correia dentada antiga ou gasta: risco de rompimento e danos severos ao motor.

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